初速を計測してみると以上の様な結果になりました。

ホップを掛けたときに初速が上昇しているので、流速効果は出ています。

平均初速が少し高いので、後日バレル長を切り詰めて適正ホップ時92m/ｓ位に落としました。

しっかしこのデータでは初速のバラつきが激しいなぁ。

次は初速を安定させる方法を模索せねば・・・ああ泥沼だわ。

前回の記事でトリガー問題は何とか抑え込みましたが、今度はセレクターレバーが効かなくなるという症状に挑戦。
分解作業も慣れました。

写真を見てください、スプリングがおかしなことになってますね。
実はこれメカボックスとセレクタプレートの相性が悪く、セレクタプレートの動きに対してうまくカットオフレバーが追従しない（セレクタプレートが短く突き出し量が足りない）ので、スプリング引っ掛けて対策をとっていたのです。
しかしこれも動作安定性に欠けるようで、ほかの方法を試します。



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結構前に行ったバディの動画です。
最近、全然更新できてないので投下ｗｗ

さてさて今回でメカボ換装ネタは3回目になるんですが、いやぁトラブルの連続でもう正直投げそうですｗ

この問題を解決するにはあの問題を、あの問題を解決したら今度はそのせいでまた問題が・・・と泥沼にはまってます。



前回のつづきから各部品を移植後、何度か動作させているとトリガーがスイッチの下にもぐりこんでかからなくなるという症状がでたので、何も考えず交換しました。 続きを読む

久々に更新しているような気がしますが、前回の続きです。

パソコンクラッシュしたり、バックアップとったり、OSの再インスコとかしてたら、あっという間に時間が過ぎてしまいましたｗ


新しいメカボックスにカットオフレバーを取り付けようと思ったら、なんとネジが入りません。

それもその筈ネジ目切ってませんでした、このメカボ！！
仕方ないのでラジオペンチでねじ込んでいると・・・「ボキッ」と。

やってしまいました。ネジが折れました。

↓


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