Rider's high～しょーへーとCBR1000RRとサバゲーメカボックス換装その3

メカボックス換装その3

さてさて今回でメカボ換装ネタは3回目になるんですが、いやぁトラブルの連続でもう正直投げそうですｗ

この問題を解決するにはあの問題を、あの問題を解決したら今度はそのせいでまた問題が・・・と泥沼にはまってます。

前回のつづきから各部品を移植後、何度か動作させているとトリガーがスイッチの下にもぐりこんでかからなくなるという症状がでたので、何も考えず交換しました。

こいつの取り付けにも苦労がかなりあったのですが割愛。
写真はスイッチ固定用の穴とメカボックスのピンの位置がどうしても合わなかったのでスイッチの方をカットしたところ。（写真中央）

やっとの思いでスイッチを取り付けて、メカボックスを閉じ、さぁ動作確認！

が、しかし今度はトリガーが動かない。固い。
強く握りこむと「ぐにゅ」っという感触とともにスイッチが前進。
したあと戻ってこない。

おい！1発しか撃てないじゃねーか！

メカボックスのネジを仮止めしている時点では出なかった症状です。

ここで頭を抱えましたが、何度もメカボックスを開閉して調べているうちにあることに気がつきました。

写真中央の横に細長く伸びた突起部。元はスイッチの位置決め用と固定用だと思われますが、こいつがメカボックスを閉じたときにスイッチを圧迫することで、スイッチの動きが渋くなっているようでした。
だからメカボックスのネジをしっかりと締めたときだけ症状が出たのです。

対策としてメカボックス側の件の部分を削り飛ばし、スイッチ側も少し削ることで改善しました。

しかしスイッチ交換が無事に完了した後もトリガーが潜り込む症状が改善せず、トリガーのスイッチにかかる部分をいろいろと小細工しましたが、思うように成果が出ず日にちだけが過ぎていきました。泣

仕方がないのでAPS純正から交換するため、マルイ純正互換のこちらを購入。

トリガーの指に当たる部分は別として、形状的には違いがわからん・・・
トリガーのスイッチにかかる部分の、微妙な形状の違いによってトリガーがスイッチの下に潜り込んでいると思ったのだが。

この交換で潜り込みは何とか改善したものの、レシーバーに組み込むと同様の症状が出たり出なかったりと不安定な状態に・・・