Rider's high~しょーへーとCBR1000RRとサバゲー

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インガソールランド コードレスインパクトレンチ



P1080039.jpg
久々の工具ネタです。今回はインガソールランドのコードレスインパクトレンチです。
写真では本体とバッテリーと充電器が揃い踏みですが、すべて単体売りですので別々に入手する必要がありました。

インガソールランドはアメリカのメーカーらしいんですが、日本じゃエアツールの方が有名みたいです。


P1070974.jpg
本体です。インパクトレンチはこんなもんかと思いますが、はじめてなので少し重く感じました。

P1080104.jpg
バッテリーと充電器です。
商品説明によると、
「1チャ-ジで、270N・mで締付けられたナットを180回以上緩められる」らしいです。
よくわかりませんがとにかくハイパワーで長時間駆動しますw

ちなみにこいつでCBR1000RRのリアアクスルナットを緩めてみると、楽勝で回りました!
すごいパワーです。

さらに、友達と一緒にいじっているJOGがあるんですが、そのクラッチナットも・・・なんと固定無しで一撃でしたw

こいつがあればあらゆるものが緩められそうな気さえしてきます。

車のホイール交換も楽勝でしょうし、買ってよかったです。高かったけど


  1. 2016/02/06(土) 18:00:19|
  2. バイク用品・メンテナンスグッズ・工具
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プチ流速チューンをやる!その6



以前はノーマルパッキンを加工したものを面ホップパッキンとして使っていましたが、実は初速が結構な振れ幅(毎秒5m程)で安定しないので、ホップパッキンのせいかなーと思い初速安定化のためにちゃんとしたストレート構造のホップパッキンが欲しくなりました。

P1080490.jpg
LayLax製 ストレートチャンバーパッキン(ソフト)です

マルイP90でもプロウィン製メタルチャンバーとの組み合わせで使っていて中々よかったので、リピートしたのですが・・・

ライラクス製のメタルチャンバーとの相性が悪いらしく、ノンホップで弾詰まりしましたwww

初めは押しゴムが歪んで入ってしまってるのかと思ったのですが、どうやらにリップ部が厚いので縁がたわんで内側にせり出し、さらにホップパッキン自体の厚みによるたわみがホップ窓に逃げている感じでした。

その結果詰まってしまったようです。

ちなみにこのときはマルイ純正バレルに装着していましたので、APS純正バレルでも試しましたが改善しませんでした。

また新たなパッキンを探さねば・・・
  1. 2016/01/30(土) 07:36:38|
  2. サバゲー関連
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プチ流速チューンをやる!その5



P1080493.jpg
バトン製の流速ヘビーウェイトピストンヘッドです。

P1080496.jpg
写真ピンボケしてますね。ネジロック剤のかわりに接着剤をつけてるところです、つけ過ぎに注意!

P1080514.jpg
重いピストンヘッドを使うときはこのような加工をしておくと壊れにくくなります。
  1. 2016/01/26(火) 13:12:11|
  2. サバゲー関連
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プチ流速チューンをやる! その4


流速チューンの回も4回目に突入しましたが、内容的には全然進んでませんねw

P1080434.jpg
今回はACE1ARMS製NBステンレスシリンダー Type Aです。


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  1. 2016/01/18(月) 18:15:37|
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プチ流速チューンをやる!その3


P1080461.jpg
今回はシリンダーヘッドです。
ACE1ARMS サイレントシリンダーヘッド Ver2用 Type Bへ交換します。


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  1. 2016/01/16(土) 19:30:36|
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